מנוף יציאה כפול-עם וו אחיזה מסתובב 360

מנופי נמל בפורטל משמשים בעיקר להעמסה ופריקה של מגרשי מטען חיצוניים, מגרשי אחסון ומטענים בתפזורת, עם מבני מתכת הדומים למסגרות פורטל. שתי רגליים מותקנות מתחת לקורה הראשית הנושאת-עומס, שיכולה ללכת ישירות על המסילה הקרקעית. יכולות להיות קורות שלוחות בשני הקצוות של הקורה הראשית.
מנוף הגג החדש מחולק לשני סוגים:
מנוף נמל עם שרשרת אחת הוא סוג של מכונות הרמה המשמשות במיוחד בנמלים, רציפים ומספנות. יש לו השקעה קטנה והוא משמש להעמסה ופריקה של מכולות, פריטים שונים ומטענים בתפזורת על הסינר לפני טעינה ופריקה. הוא כולל בעיקר את היחידות הבאות: מסגרת פלדה חזקה למנוף, מנגנון הרמה, מנגנון משרעת משתנה, מנגנון הטיה ומנגנון הליכה.

מנוף הנמל עם ארבע-הצמדות נמצא בשימוש נרחב בטעינה ופריקה של נמלים, כמו גם בטיפול בחומרים במספנות ובתעשיות מתכות. המבנה העיקרי שלו מורכב משלדת פלדה, מנגנון הרמה, מנגנון אמפליטודה משתנה, מנגנון הטיה, מנגנון הליכה, מתקן הרמה (דלי אחיזה, מתקן הרמת מכולות, וו ומתקן חשמלי), ציוד חשמלי ושאר אביזרי בטיחות.

מאפיינים של מנוף גשר:
1) קורת קופסה מרותכת יחידה
2) סטייה בתקן DIN/FEM
3) חיתוך CNC באורך מלא של לוחית האינטרנט השלמה עם דיוק סטיה גבוה
4) ריתוך אוטומטי באיכות גבוהה ובדיקות לא-הרסניות
5) פיצוץ Sa2.5 של הקורה השלמה לאחר ריתוך, שחרור מתח
6) התקנה של ברגים בלחץ גבוה- בין הקורה הראשית לרגליים, מה שמבטיח חיבור בטוח לכל החיים
7) הנעה קומפקטית של מנוע גיר, בקרה ללא מדרגות, ציוד מוקשה, בלם דיסק בטיחותי IP55
8) רמת הגנה גבוהה IP55, רמת F, גרסה 40%.
9) ביצועי נהיגה מעולים, שליטה ללא מדרגות, תנועה חלקה
10). כל תנועות המעלית והמנוף הן עצמאיות ויכולות לפעול בו זמנית.
11). טכנולוגיית הליבה העצמאית של החברה במנוף חבל תיל חשמלי מסוג WHL.

.